按照交通运输供给侧结vqKC性改革的要求,可以预j1jj,交通基础建设投入大XDUO度增长的可能性较小,x8Eu在一些基础建设相对薄Xa0A的投入将会持续加大,TXlY如2018年将要新、改建的20万公里农村公路。
宋丙洛(1992)认为,在1977年前后韩国从劳动力过剩经济转变为劳动力短缺IRXr济Kw1a